の上部構造スチールアーチブリッジ主にアーチリング、サスペンションロッド（またはアーチカラム）、タイロッド、ブリッジビーム、その他のコンポーネントで構成されています。

• メインアーチリングのセクション形式：スチールボックスアーチ、スチールパイプアーチ、スチールトラスアーチ
• 2つのアーチrib骨の宇宙姿勢：平行したアーチrib骨、バスケットアーチリブ、バタフライアーチリブ
• 車道システムの位置：上部ベアリングタイプ、中央ベアリングタイプ、および下部ベアリングタイプのアーチブリッジ
• ブームのレイアウト：平行垂直ブーム、傾斜ブーム、メッシュブーム

スチールアーチブリッジには、複合システムアーチブリッジとシンプルなシステムアーチブリッジの両方があります。 Tie Arch、Loser Arch、Lange Arch、その他の組み合わせたシステムアーチブリッジなど、いくつかの種類のシステムアーチブリッジがあります。

スチールアーチは、トラスアーチ、ボックスアーチ、プレートアーチに設計できます。多くのトラスアーチブリッジが外国に建設されており、中国には10を超えるスチールボックスアーチブリッジが建設されています。 Truss Arch Bridgeは、大きなスパンのある硬質アーチブリッジの重要な形式です。

スパン方向に沿ったトラスアーチブリッジのメインアーチ：高さ、さまざまな高さ。

• アーチリブトラスのレイアウト
• アーチ軸
• ベクトルスパン比
• ボールトとアーチフットの高さの選択
• 境界条件
• バーセクションフォーム
• バーセクションエリア

構造の主な負荷を含むメンバーは、主に軸方向の圧力を負担しますが、曲げモーメントの一部を担い、エキセントリックな圧縮メンバーは主に圧縮されています。

セクションフォーム：箱、パイプ、トラスタイプ。トラスされたアーチrib骨は、軽量、より大きなスパン容量、良好な経済を持っています。

これは、ベアリングメンバーのアーチrib骨にデッキの負荷を伝達する力伝達成分であり、ブームは主に軸方向の張力メンバーです。

種類：剛性ブームは、多目的鋼管またはセクション鋼で作られており、圧力に耐えることができます。柔軟なブームは、高強度のスチールワイヤーバンドルまたはスチールストランドで作られており、伸ばし、便利な構造、美しい外観しかできません。

非スラストアーチの場合、アーチのスラストはタイロッドによって負担され、ネクタイロッドはより大きな軸の張力を負います。

種類：硬いタイロッド、柔軟なタイロッド。

2つのアーチrib骨の横方向の剛性と安定性を確保し、アーチリブ、ブリッジデッキ、ブームに作用する横方向の水平方向の力に耐えるには、横方向のサポートを設定する必要があります。

クロスブレースは、ブリッジ全体の面外の剛性とねじれの剛性を大幅に改善できますが、基本的に面内剛性を改善しません。

• 象徴的なランドマーク
• 高速道路の高架
• 鉄道橋
• 歩行者の橋

• 強さと耐久性
• 長いスパン
• 迅速な建設
• 汎用性と適応性

• アーチ形状：スチールアーチブリッジの最も顕著な特徴は、そのアーチ型のデザインです。
• スチール構造：スチールアーチブリッジは、主要な材料として鋼を使用して構築されています。
• デッキと道路：ブリッジデッキは、車両、歩行者、その他の交通量を運ぶ表面です。