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鉄アーチブリッジ
Created with Pixso. 高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋

高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋

ブランド名: EVERCROSS
モデル番号: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
MOQ: 交渉
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
配達時間: 交渉
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
製品名:
鉄アーチブリッジ
ブリッジ・デッキ:
コンクリートデッキ
タイプ:
上部ベアリングタイプ 中部ベアリングタイプ 下部ベアリングタイプ
材料:
製鉄鋼
表面塗装:
撃たれた 撃たれた
適用する:
高速道路,鉄道,歩行者橋
パッケージの詳細:
詳細な順序に従って
ハイライト:

プレファブ 鋼筋 橋 大幅

,

鉄鋼製の鉄道橋

,

鉄道長距離鉄鋼橋

製品の説明
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋
製品名 鉄のアーチ橋
ブリッジデッキ コンクリートデッキ
タイプ 上部ベアリングタイプ 中部ベアリングタイプ 下部ベアリングタイプ
材料 製鉄鋼
表面塗装 ショットブレーシング,塗装
適用する 高速道路,鉄道,歩行者橋
鉄筋橋の構造形
上部構造は鉄のアーチブリッジ主にアーチリング,サスペンション棒 (またはアーチコラム),タイ棒,ブリッジビーム,その他の部品で構成されている.
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 0
構造による分類
  • メインアーチリングの切断形状:鉄箱アーチ,鉄管アーチ,鉄筋アーチ
  • 2つのアーチ肋骨の空間姿勢:平行アーチリブ,バスケットアーチリブ,蝶アーチリブ
  • 道路システムの位置:上部ベアリングタイプ,中部ベアリングタイプ,下部ベアリングタイプアーチブリッジ
  • バームの配置:平行垂直ブーム,傾斜ブーム,網状ブーム
構造システム分類
鉄のアーチブリッジには複合システムアーチブリッジと単純なシステムアーチブリッジの両方があります. 結合システムアーチブリッジには,タイアーチ,ロザーアーチ,ロンゲアーチおよび他の複合システムアーチブリッジ.
  • 単純なシステムアーチブリッジ:主力構成要素はアーチリングのみで,シンプルなシステムは推力アーチ構造であり,アーチの推力は直接ピアまたは基礎によって支えられています.
  • 複合システムのアーチブリッジ:カーウェイ・ビームとアーチ・コンビニ 共同力
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 1
メインアーチ構造
鉄筋アーチは,トラスアーチ,ボックスアーチ,プレートアーチに設計することができます.多くのトラスアーチ橋は外国で建設され,十以上の鉄筋ボックスアーチ橋は中国で建設されています.トラスアーチブリッジは,大きな跨度を持つ硬いアーチブリッジの重要な形態です.
横幅の方向に沿ったトランスアーチ橋のメインアーチ:等身高,可変身高
総合設計パラメータ
長いスパン鋼鉄筋アーチブリッジの全体的な設計パラメータは以下の通りである.
  • 弓状の肋骨の配置
  • 弧軸
  • ベクトル跨度比
  • バルトとアーチ脚の高さの選択
  • 境界条件
  • 横切りの表紙
  • 棒の切断面積
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 2
鋼筋アーチブリッジの主な構成要素
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 3
1弓肋骨
構造物の主要負荷を負担する構成要素は主に軸圧を承りますが,曲率の一部も承りますが,中心的圧縮構成要素は主に圧縮されます. 形状に応じてセクションは:ボックス,パイプ,トラスタイプに分かれています.トラスアーチリブは軽量,より大きなスパンキャパシティと良い経済性があります.
2バン
軸軸は,軸性張力部材である. 軸軸は,軸性張力部材である. 軸軸は,軸性張力部材である.固いブームは,多目的鋼管またはセクション鋼ででき,圧力に耐えることができます柔軟なブームは,高強度鋼鉄線束や鋼鉄線ででき,それは,ストレッチ,便利な建設と美しい外観のみすることができます.
ブームの高度配置
ブーム間隔は,車道の縦梁の跨度長さであり,通常は同じ間隔が必要です. 弧平面の配置により,ブームは:平行垂直ブーム,傾斜ブーム,網状ブームに分かれます. 配置量に応じてブームも単一のブーム,ダブルブームに分かれます.
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 4
3ロープバー (梁)
非推力アーチでは,アークの推力はタイ・スティッドに支えられ,タイ・スティッドはより大きな軸性緊張を担う. 硬いタイストッド,柔軟なタイストッドに分かれます
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 5 高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 6
4横の支架
両方のアーチ肋骨の横断的硬さと安定性を確保し,アーチ肋骨,ブリッジデッキ,ブームに作用する横向的水平力に耐えるために,横軸の支柱を設定する必要があります. 横軸支架は,全橋の平面外硬さと扭曲硬さを大幅に改善できるが,基本的に平面内硬度を向上させない.
基本要件:
橋床の空隙高度の範囲外のアーチセクションに配置されています. 支架の幅は長さの1/15未満でなければならない.
横軸支架の構造形:
"単語の支架" "K型支架" "X型支架" "メートル型支架"です 横の支架の位置は上げ点の位置に対応し,アーチ屋根の奇形配置に対称である.
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 7
5弓柱
支柱は,上部軸承アーチブリッジまたは中部軸承アーチブリッジの上部軸承部分に使用されます.そして,橋床システムとメインアーチ肋骨の間の力移転構造である..
アーク・リブの全体的な設計パラメータ
長スパン鉄筋アーチブリッジの主な設計パラメータは次のとおりである:梁のスパン比,アーチ軸の選択,ボルトの選択,アーチの高さ.
引き上げ幅比
主に橋の地形,地質条件,橋のクリアランス要件,その他の要因によって決定される. 弧肋間幅比の共通範囲は1/4~1/7で,鉄筋弧橋の幅比は通常1/4~1/5である. 横幅比が小さくなるほど 横軸の推力も大きくなる横向推力を減らすために,より大きなベクトルとスパン比を使用できます..
弧の軸
理想のアーチ軸はアーチ上の圧力線と一致し,断面は屈曲モメントなしで圧力を負うのみで,材料の強さを完全に利用することができます. 弧軸の一般的な形態:弧線,二次パラボラ,連鎖.
アーク肋骨ボルトとアーチ足の高さの選択
弧肋の高さの変化に応じて,同じ高さの弧肋と可変高さの弧肋に分けることができます. 幅が大きい場合,変高アーチリブはアーチリブの内部力分布に適応してエンジニアリング量を節約するために使用されます.
横接の機能は,硬いフレームのアーチプレートを全体的な共同力に結びつけ,横接の安定性を確保することです.構造を簡素化するために,横断接続は,前立製の横断梁や横断隔壁でできます.距離はスパンスの大きさに応じて配置されます
鉄アーチ橋の特徴
  • 鋼筋アーチ橋は,壮大な外観,大きな跨度容量,高い持ち運び能力を持っています. 鉄筋アーチ橋の最大跨度は552mで,建設されています.
  • 弧形:鋼鉄アーチブリッジの最も顕著な特徴はアーチ型の設計である.
  • 鉄鋼建築鉄のアーチブリッジは,鋼を主要材料として使用して作られています.
鋼筋アーチブリッジの応用
ローズアーチの推力は,長距離の固いアーチ橋に適した内部システムによって消化されます.固いアーチと固いビームを持つローザーアーチは,重荷鉄道橋に適しています.頑丈な梁と柔軟なアーチを持つランゲルアーチは,道路と鉄道の両方の二階建ての配置に適しています.
リハビリ や 置き換え プロジェクト
鋼鉄アーチブリッジの具体的な用途は 敷地条件,設計要件,予算,エンジニアリングの考慮を含む様々な要因に依存していることに注意する必要があります.
エヴァークロス鋼橋の概要
EVERCROSS スチールブリッジの仕様
エヴァークロス 鋼筋橋 ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB)
モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など)
トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ
アークブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックスビアーダーブリッジ
吊り橋 ケーブル橋
浮遊橋など
設計の幅 10Mから300M 単一スパン
輸送方法 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC
負荷容量 AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB,HA+30HB
AS5100 トラック-T44
IRC70R A/Bクラス
NATO STANAG MLC80/MLC110
トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど
鉄鋼の種類 EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C
AS/NZS3678/3679/1163/グレード350
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460Cなど
証明書 ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど
溶接 AWS D1.1/AWS D15
AS/NZS 1554または同等の規格
ボルト ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格
ガルバニゼーションコード ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123
BS1706
または同等の
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 8
良い値段 オンライン

商品の詳細

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鉄アーチブリッジ
Created with Pixso. 高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋

高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋

ブランド名: EVERCROSS
モデル番号: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
MOQ: 交渉
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
パッケージの詳細: 詳細な順序に従って
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
詳細情報
起源の場所:
中国
ブランド名:
EVERCROSS
証明:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
モデル番号:
COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
製品名:
鉄アーチブリッジ
ブリッジ・デッキ:
コンクリートデッキ
タイプ:
上部ベアリングタイプ 中部ベアリングタイプ 下部ベアリングタイプ
材料:
製鉄鋼
表面塗装:
撃たれた 撃たれた
適用する:
高速道路,鉄道,歩行者橋
最小注文数量:
交渉
価格:
1000USD ~ 2000USD Per ton
パッケージの詳細:
詳細な順序に従って
受渡し時間:
交渉
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
ハイライト:

プレファブ 鋼筋 橋 大幅

,

鉄鋼製の鉄道橋

,

鉄道長距離鉄鋼橋

製品の説明
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋
製品名 鉄のアーチ橋
ブリッジデッキ コンクリートデッキ
タイプ 上部ベアリングタイプ 中部ベアリングタイプ 下部ベアリングタイプ
材料 製鉄鋼
表面塗装 ショットブレーシング,塗装
適用する 高速道路,鉄道,歩行者橋
鉄筋橋の構造形
上部構造は鉄のアーチブリッジ主にアーチリング,サスペンション棒 (またはアーチコラム),タイ棒,ブリッジビーム,その他の部品で構成されている.
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 0
構造による分類
  • メインアーチリングの切断形状:鉄箱アーチ,鉄管アーチ,鉄筋アーチ
  • 2つのアーチ肋骨の空間姿勢:平行アーチリブ,バスケットアーチリブ,蝶アーチリブ
  • 道路システムの位置:上部ベアリングタイプ,中部ベアリングタイプ,下部ベアリングタイプアーチブリッジ
  • バームの配置:平行垂直ブーム,傾斜ブーム,網状ブーム
構造システム分類
鉄のアーチブリッジには複合システムアーチブリッジと単純なシステムアーチブリッジの両方があります. 結合システムアーチブリッジには,タイアーチ,ロザーアーチ,ロンゲアーチおよび他の複合システムアーチブリッジ.
  • 単純なシステムアーチブリッジ:主力構成要素はアーチリングのみで,シンプルなシステムは推力アーチ構造であり,アーチの推力は直接ピアまたは基礎によって支えられています.
  • 複合システムのアーチブリッジ:カーウェイ・ビームとアーチ・コンビニ 共同力
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 1
メインアーチ構造
鉄筋アーチは,トラスアーチ,ボックスアーチ,プレートアーチに設計することができます.多くのトラスアーチ橋は外国で建設され,十以上の鉄筋ボックスアーチ橋は中国で建設されています.トラスアーチブリッジは,大きな跨度を持つ硬いアーチブリッジの重要な形態です.
横幅の方向に沿ったトランスアーチ橋のメインアーチ:等身高,可変身高
総合設計パラメータ
長いスパン鋼鉄筋アーチブリッジの全体的な設計パラメータは以下の通りである.
  • 弓状の肋骨の配置
  • 弧軸
  • ベクトル跨度比
  • バルトとアーチ脚の高さの選択
  • 境界条件
  • 横切りの表紙
  • 棒の切断面積
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 2
鋼筋アーチブリッジの主な構成要素
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 3
1弓肋骨
構造物の主要負荷を負担する構成要素は主に軸圧を承りますが,曲率の一部も承りますが,中心的圧縮構成要素は主に圧縮されます. 形状に応じてセクションは:ボックス,パイプ,トラスタイプに分かれています.トラスアーチリブは軽量,より大きなスパンキャパシティと良い経済性があります.
2バン
軸軸は,軸性張力部材である. 軸軸は,軸性張力部材である. 軸軸は,軸性張力部材である.固いブームは,多目的鋼管またはセクション鋼ででき,圧力に耐えることができます柔軟なブームは,高強度鋼鉄線束や鋼鉄線ででき,それは,ストレッチ,便利な建設と美しい外観のみすることができます.
ブームの高度配置
ブーム間隔は,車道の縦梁の跨度長さであり,通常は同じ間隔が必要です. 弧平面の配置により,ブームは:平行垂直ブーム,傾斜ブーム,網状ブームに分かれます. 配置量に応じてブームも単一のブーム,ダブルブームに分かれます.
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 4
3ロープバー (梁)
非推力アーチでは,アークの推力はタイ・スティッドに支えられ,タイ・スティッドはより大きな軸性緊張を担う. 硬いタイストッド,柔軟なタイストッドに分かれます
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 5 高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 6
4横の支架
両方のアーチ肋骨の横断的硬さと安定性を確保し,アーチ肋骨,ブリッジデッキ,ブームに作用する横向的水平力に耐えるために,横軸の支柱を設定する必要があります. 横軸支架は,全橋の平面外硬さと扭曲硬さを大幅に改善できるが,基本的に平面内硬度を向上させない.
基本要件:
橋床の空隙高度の範囲外のアーチセクションに配置されています. 支架の幅は長さの1/15未満でなければならない.
横軸支架の構造形:
"単語の支架" "K型支架" "X型支架" "メートル型支架"です 横の支架の位置は上げ点の位置に対応し,アーチ屋根の奇形配置に対称である.
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 7
5弓柱
支柱は,上部軸承アーチブリッジまたは中部軸承アーチブリッジの上部軸承部分に使用されます.そして,橋床システムとメインアーチ肋骨の間の力移転構造である..
アーク・リブの全体的な設計パラメータ
長スパン鉄筋アーチブリッジの主な設計パラメータは次のとおりである:梁のスパン比,アーチ軸の選択,ボルトの選択,アーチの高さ.
引き上げ幅比
主に橋の地形,地質条件,橋のクリアランス要件,その他の要因によって決定される. 弧肋間幅比の共通範囲は1/4~1/7で,鉄筋弧橋の幅比は通常1/4~1/5である. 横幅比が小さくなるほど 横軸の推力も大きくなる横向推力を減らすために,より大きなベクトルとスパン比を使用できます..
弧の軸
理想のアーチ軸はアーチ上の圧力線と一致し,断面は屈曲モメントなしで圧力を負うのみで,材料の強さを完全に利用することができます. 弧軸の一般的な形態:弧線,二次パラボラ,連鎖.
アーク肋骨ボルトとアーチ足の高さの選択
弧肋の高さの変化に応じて,同じ高さの弧肋と可変高さの弧肋に分けることができます. 幅が大きい場合,変高アーチリブはアーチリブの内部力分布に適応してエンジニアリング量を節約するために使用されます.
横接の機能は,硬いフレームのアーチプレートを全体的な共同力に結びつけ,横接の安定性を確保することです.構造を簡素化するために,横断接続は,前立製の横断梁や横断隔壁でできます.距離はスパンスの大きさに応じて配置されます
鉄アーチ橋の特徴
  • 鋼筋アーチ橋は,壮大な外観,大きな跨度容量,高い持ち運び能力を持っています. 鉄筋アーチ橋の最大跨度は552mで,建設されています.
  • 弧形:鋼鉄アーチブリッジの最も顕著な特徴はアーチ型の設計である.
  • 鉄鋼建築鉄のアーチブリッジは,鋼を主要材料として使用して作られています.
鋼筋アーチブリッジの応用
ローズアーチの推力は,長距離の固いアーチ橋に適した内部システムによって消化されます.固いアーチと固いビームを持つローザーアーチは,重荷鉄道橋に適しています.頑丈な梁と柔軟なアーチを持つランゲルアーチは,道路と鉄道の両方の二階建ての配置に適しています.
リハビリ や 置き換え プロジェクト
鋼鉄アーチブリッジの具体的な用途は 敷地条件,設計要件,予算,エンジニアリングの考慮を含む様々な要因に依存していることに注意する必要があります.
エヴァークロス鋼橋の概要
EVERCROSS スチールブリッジの仕様
エヴァークロス 鋼筋橋 ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB)
モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など)
トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ
アークブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックスビアーダーブリッジ
吊り橋 ケーブル橋
浮遊橋など
設計の幅 10Mから300M 単一スパン
輸送方法 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC
負荷容量 AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB,HA+30HB
AS5100 トラック-T44
IRC70R A/Bクラス
NATO STANAG MLC80/MLC110
トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど
鉄鋼の種類 EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C
AS/NZS3678/3679/1163/グレード350
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460Cなど
証明書 ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど
溶接 AWS D1.1/AWS D15
AS/NZS 1554または同等の規格
ボルト ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格
ガルバニゼーションコード ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123
BS1706
または同等の
高強度プリファブ鋼橋 大幅のスパン 持ち運び可能な鉄道鋼橋 8