軽量 鉄筋 橋 熱浸し ガルバネーション ISO

鉄筋橋は,梁とアーチの間の構造システムである.それは,曲がった上部梁構造と圧力を負う下部柱が統合された構造である.梁と柱の間の固い接続により柱の折りたたみの硬さにより,梁が放出されます.システム全体が圧縮曲折構造と推力構造です.

トリス設計:鉄筋橋のトラス設計は,主要な負荷承載構造を形成する三角形要素の連続で構成される.トラスは,通常,鉄筋部品で作られる.I 梁や箱梁など橋梁の三角形は,負荷を効率的に分配し,橋に安定性を提供します.

橋の床の位置によって it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

頑丈な梁梁橋の構造構成:主梁,ブレーキ,ブリッジデッキシステム,ブリッジ床

垂直負荷を背負う主な負荷構造である.

• ノードは大きなノードと小さなノードに分かれます
• ピッチはノード間の距離を指します
• 主軸は上弦,下弦,腹棒から構成される.腹棒は対角棒と垂直棒に分かれています.

• 分類:縦接続と水平接続
• 機能:橋のスパン構造を 安定した空間構造に変え 様々な横軸負荷に耐えられるようにします
• 縦断接続システムは,上部横断接続システムと下部横断接続システムに分かれます.主な機能は横横の負荷に耐えることです横向きの風,横向きの揺れ力,遠心力によって橋の横幅構造に作用し,横向きの支柱弦が平面の外の自由長さを縮小します.
• 横接は橋枠と交差リンクに分かれています. 主な機能は鋼梁の扭曲硬さを高めることです.正しく2つの主要なストリングまたは2つの縦リンクの不均等な力を調整.

ウォーレン・トラスウォーレン・トラス (Warren truss) は,鉄筋トラス橋のもう1つの人気のあるタイプである.方向を交互に変えてジグザグパターンを形成する斜面で構成されている.垂直のメンバーは追加のサポートを提供します.

• 構成:縦光線,横光線と縦光線の間の接続
• 力の伝送方法:負荷はまず横梁に作用し,その後横梁から梁に,それから梁からメイン・トラスに作用します.

橋デッキは,車両や歩行者が歩けるための部分である.デッキの形は,鉄筋橋や組み合わせた梁橋に似ている.

メイン・トラスの幾何学特性:経済性,シンプルな構造,標準化に有利で,製造と設置が簡単です.

三角型トランス構造はシンプルで,設計は固定されており,設置と製造が簡単です.

• 沢山のバーの仕様
• 垂直棒の多くの仕様と大きな内部力
• 大きいノードです

• 同じノードの切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.
• 棒には多くの仕様,多くのノード,短い交差点,多くの横棒梁と接続があります. 小規模および中規模のスパンでは,構造は複雑です.
• 大幅なスパンスの場合,棒は短く軽く,ブリッジの設置と解体に適しています.

• 同様の内部ノード切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.
• 幅が大きく,圧縮が短く傾いている棒で,折りたたみの安定性が優れている.
• 傾斜 の 棒 の 狭い 部分 に よっ て,接頭 プレート 上 の 接続 ピン の 数 が 少なくなり,接頭 を 配置 する こと が 簡単 です.

• 高速道路と道路橋:鉄筋橋は,高速道路や道路橋の建設に頻繁に使用されています.
• 歩行者橋:鉄筋橋は,歩行者橋としてしばしば使用され,歩行者や自転車乗りにとって安全で便利な渡り道を提供します.
• 鉄道橋:鉄筋橋は,標準走行幅と軽鉄道の両方を含む鉄道用途に適しています.

• 美しい建物
• 良好な地震性能
• 幅広い応用
• カスタマイズできる
• 大幅な範囲
• 建設速度が速い
• エネルギー節約