|
| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 配達時間: | 交渉 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | スチールトラスブリッジ |
| 材料 | 鋼鉄のプレハブ |
| スパン | 短いスパンとミディアムスパン |
| ブリッジデッキ | 複合デッキ |
| 表面保護 | 塗装 |
| 標準 | Aisi、ASTM、BS、DIN、GB、JIS |
| 表面仕上げ | 塗装または亜鉛メッキ |
| サイズ | カスタマイズされたサイズ |
スチールトラスブリッジは、梁とアーチの間の構造システムであり、曲がった上部ビーム構造と圧力をかける下のカラムを統合された圧縮曲げとスラスト構造に組み合わせています。
上コード、下コード、腹棒（対角線および垂直バー）で構成される主要な荷重含有構造。ノードは、ピッチ距離が定義されている大小に分類されます。
横荷重に対して構造を安定させる縦方向および水平接続が含まれます。このシステムは、メイントラスを接続し、コンポーネント全体の力分布を調整します。
定義された力透過経路を介して、デッキからメイントラスに負荷を伝達する縦方向のビームと接続を含む。
車両と歩行者の歩行表面は、鋼鉄の梁と組み合わせた梁橋に似た形があります。
固定された設計、インストールと製造が簡単なシンプルな構造。
垂直ロッドとすべての大きなノードに大きな内部力を備えた複数のバー仕様を備えています。
小/中程度のスパンの複雑な構造を持つブリッジの取り付け/降車に適した2つの対角ロッドにせん断力を分配します。
座屈の安定性と関節板の配置を強化する短い圧縮ロッドを備えた大きなスパンに最適です。
| 製品ライン | ベイリーブリッジ（コンパクト-200、コンパクト-100、LSB、PB100、中国-321、BSB）、モジュラーブリッジ（GWD、デルタ、450タイプ）、トラスブリッジ、ウォーレンブリッジ、アーチブリッジ、プレートブリッジ、ビームブリッジ、ボックスガーダーブリッジ、サスペンションブリッジ、ケーブルブリッジ、フロートブリッジブリッジ |
| デザインスパン | 10mから300mのシングルスパン |
| キャリッジウェイ | シングルレーン、ダブルレーン、マルチレーン、通路 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 TRUCK-T44、IRC 70RクラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110、Truck-60T、Trailer-80/100ton |
| スチールグレード | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360グレード55C、AS/NZS3678/3679/1163/グレード350、ASTM A572/A572M GR50/GR65、GB1591 GB355B/c/c/c/c/c/c/460c |
| 証明書 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP |
| 溶接基準 | AWS D1.1/AWS D1.5、AS/NZS 1554または同等 |
| ボルト | ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等 |
| ガルバン化コード | ISO1461、AS/NZS 4680、ASTM-A123、BS1706または同等 |
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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | スチールトラスブリッジ |
| 材料 | 鋼鉄のプレハブ |
| スパン | 短いスパンとミディアムスパン |
| ブリッジデッキ | 複合デッキ |
| 表面保護 | 塗装 |
| 標準 | Aisi、ASTM、BS、DIN、GB、JIS |
| 表面仕上げ | 塗装または亜鉛メッキ |
| サイズ | カスタマイズされたサイズ |
スチールトラスブリッジは、梁とアーチの間の構造システムであり、曲がった上部ビーム構造と圧力をかける下のカラムを統合された圧縮曲げとスラスト構造に組み合わせています。
上コード、下コード、腹棒（対角線および垂直バー）で構成される主要な荷重含有構造。ノードは、ピッチ距離が定義されている大小に分類されます。
横荷重に対して構造を安定させる縦方向および水平接続が含まれます。このシステムは、メイントラスを接続し、コンポーネント全体の力分布を調整します。
定義された力透過経路を介して、デッキからメイントラスに負荷を伝達する縦方向のビームと接続を含む。
車両と歩行者の歩行表面は、鋼鉄の梁と組み合わせた梁橋に似た形があります。
固定された設計、インストールと製造が簡単なシンプルな構造。
垂直ロッドとすべての大きなノードに大きな内部力を備えた複数のバー仕様を備えています。
小/中程度のスパンの複雑な構造を持つブリッジの取り付け/降車に適した2つの対角ロッドにせん断力を分配します。
座屈の安定性と関節板の配置を強化する短い圧縮ロッドを備えた大きなスパンに最適です。
| 製品ライン | ベイリーブリッジ（コンパクト-200、コンパクト-100、LSB、PB100、中国-321、BSB）、モジュラーブリッジ（GWD、デルタ、450タイプ）、トラスブリッジ、ウォーレンブリッジ、アーチブリッジ、プレートブリッジ、ビームブリッジ、ボックスガーダーブリッジ、サスペンションブリッジ、ケーブルブリッジ、フロートブリッジブリッジ |
| デザインスパン | 10mから300mのシングルスパン |
| キャリッジウェイ | シングルレーン、ダブルレーン、マルチレーン、通路 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 TRUCK-T44、IRC 70RクラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110、Truck-60T、Trailer-80/100ton |
| スチールグレード | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360グレード55C、AS/NZS3678/3679/1163/グレード350、ASTM A572/A572M GR50/GR65、GB1591 GB355B/c/c/c/c/c/c/460c |
| 証明書 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP |
| 溶接基準 | AWS D1.1/AWS D1.5、AS/NZS 1554または同等 |
| ボルト | ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等 |
| ガルバン化コード | ISO1461、AS/NZS 4680、ASTM-A123、BS1706または同等 |
