|
| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 配達時間: | 交渉 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 鉄筋橋 |
| 材料 | 製鉄鋼 |
| スパン | 短期・中期 |
| ブリッジデッキ | 複合型デッキ |
| 表面保護 | 塗装した |
| スタンダード | AISI,ASTM,BS,DIN,GB,JIS |
| 表面塗装 | 塗装されたり,ガルバン化されたり |
| サイズ | パーソナライズされたサイズ |
鉄筋橋は,梁とアーチの間の構造システムである.それは,曲がった上部梁構造と圧力を負う下部柱が統合された構造である.梁と柱の間の固い接続により柱の折りたたみの硬さにより,梁が放出されます.システム全体が圧縮曲折構造と推力構造です.
橋の床の位置によって,以下に分かれます.
メインビーム:垂直負荷を背負う主な負荷を負担する構造物.上部弦,下部弦,腹棒 (斜面棒と垂直棒に分かれ) から構成される.
ブラシング:
ブリッジデッキシステム:縦梁,梁およびその接続から構成される. 力の伝達:負荷 →横梁 →梁 →メイン・トラス.
ブリッジデッキ:車両と歩行者用の部品
三角形の格子:シンプルな構造で 簡単に設置して製造できます
横切りのバー・トラス:多くのバー仕様と垂直棒の大きな内部力
K型トラス:切断力は2つの斜面棒によって支えられ,橋の設置と拆設に適しています.
2回通気バー・トラス:大幅なスパンで使用され,短圧縮斜棒は折りたたみの安定性を有利にします.
都市橋,高速道路ビヤドクト,小幅の超越橋,中小幅の鉄筋コンクリート,長幅のプレストレスの鉄筋コンクリート,および様々な硬いフレーム構造に使用されます.
| EVERCROSS スチールブリッジの仕様 | |
|---|---|
| エヴァークロス 鋼筋橋 | ベイリーブリッジ (コンパクト200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB),モジュールブリッジ (GWD,デルタ,450型など),トラスブリッジ,ウォーレンブリッジ,アーチブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,箱梁橋吊り橋,ケーブル橋,浮動橋など |
| 設計の幅 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送方法 | 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 トラック-T44,IRC 70RクラスA/B,NATO STANAG MLC80/MLC110 トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど |
| 鉄鋼の種類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55CAS/NZS3678/3679/1163/グレード350,ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど |
| 溶接 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554または同等の |
| ボルト | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
| ガルバニゼーションコード | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706または同等の規格 |
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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 鉄筋橋 |
| 材料 | 製鉄鋼 |
| スパン | 短期・中期 |
| ブリッジデッキ | 複合型デッキ |
| 表面保護 | 塗装した |
| スタンダード | AISI,ASTM,BS,DIN,GB,JIS |
| 表面塗装 | 塗装されたり,ガルバン化されたり |
| サイズ | パーソナライズされたサイズ |
鉄筋橋は,梁とアーチの間の構造システムである.それは,曲がった上部梁構造と圧力を負う下部柱が統合された構造である.梁と柱の間の固い接続により柱の折りたたみの硬さにより,梁が放出されます.システム全体が圧縮曲折構造と推力構造です.
橋の床の位置によって,以下に分かれます.
メインビーム:垂直負荷を背負う主な負荷を負担する構造物.上部弦,下部弦,腹棒 (斜面棒と垂直棒に分かれ) から構成される.
ブラシング:
ブリッジデッキシステム:縦梁,梁およびその接続から構成される. 力の伝達:負荷 →横梁 →梁 →メイン・トラス.
ブリッジデッキ:車両と歩行者用の部品
三角形の格子:シンプルな構造で 簡単に設置して製造できます
横切りのバー・トラス:多くのバー仕様と垂直棒の大きな内部力
K型トラス:切断力は2つの斜面棒によって支えられ,橋の設置と拆設に適しています.
2回通気バー・トラス:大幅なスパンで使用され,短圧縮斜棒は折りたたみの安定性を有利にします.
都市橋,高速道路ビヤドクト,小幅の超越橋,中小幅の鉄筋コンクリート,長幅のプレストレスの鉄筋コンクリート,および様々な硬いフレーム構造に使用されます.
| EVERCROSS スチールブリッジの仕様 | |
|---|---|
| エヴァークロス 鋼筋橋 | ベイリーブリッジ (コンパクト200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB),モジュールブリッジ (GWD,デルタ,450型など),トラスブリッジ,ウォーレンブリッジ,アーチブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,箱梁橋吊り橋,ケーブル橋,浮動橋など |
| 設計の幅 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送方法 | 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 トラック-T44,IRC 70RクラスA/B,NATO STANAG MLC80/MLC110 トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど |
| 鉄鋼の種類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55CAS/NZS3678/3679/1163/グレード350,ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど |
| 溶接 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554または同等の |
| ボルト | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
| ガルバニゼーションコード | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706または同等の規格 |
