鉄筋橋 記述:

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導入について 鉄筋橋:
 
鉄筋橋橋の甲板を支えるために鉄筋の枠を使用する橋の一種である. 橋は,三角形のパターンで配置された相互接続された棒や梁からなる構造要素である.優れた強度と硬さを提供します鉄筋橋は強度,耐久性,そして汎用性により人気があります.

ウォーレン・トラス:ウォーレン・トラス (Warren truss) は,もう1つの人気のある鋼鉄トラス・ブリッジである.方向を交互に変えてジグザグパターンを形成する斜面で構成されている.垂直部位は追加的なサポートを提供します.

ハウ・トラス:ハウ・トラスは,縦軸が支柱として使用され,横軸がスパンの中心から傾いている.通常は中幅の橋に使用される.

パーカー・トラス:パーカー・トラスは,曲げられた上弦と中心部に向かって傾いている斜線で特徴付けられる.このタイプのトラスは,しばしばより長いスパンで使用される.

(1) について主梁

垂直負荷を背負う主な負荷構造である.

主軸は上弦,下弦,腹棒から構成される.腹棒は対角棒と垂直棒に分かれています.

ノードは大きなノードと小さなノードに分かれます

ピッチはノード間の距離を指します

(2) ブラシング

1分類:縦接続と水平接続.

2機能: 主なトラスを接続し,橋のスパン構造を様々な横の負荷に耐えられる安定した空間構造にします.

3縦断接続システムは,上部横断接続システムと下部横断接続システムに分かれています.主な機能は横横の負荷に耐えることです横向きの風,横向きの揺れ力,遠心力によって橋の横幅構造に作用し,横向きの支柱弦が平面の外の自由長さを縮小します.

4横断接続は橋枠と交差リンクに分かれています. 主な機能は鋼梁の扭曲硬さを増加することです.正しく2つの主要なストリングまたは2つの縦リンクの不均等な力を調整.

(3) ブリッジ・デッキシステム

1組成:横梁,横梁と横梁間の接続.

2力の伝達方法:負荷は最初に長向線束に作用し,それから長向線束から線束へ,それから線束からメイン・トラスへ.

(4) ブリッジ デッキ

橋デッキは,車両や歩行者が歩けるための部分である.デッキの形は,鉄筋橋や組み合わせた梁橋に似ている.

メイン・トラスの幾何学特性:

経済性,シンプルな構造,標準化に有利で,製造と設置が簡単です.

主なトラスカテゴリー:

三角形の格子:三角型トランス構造はシンプルで 設計は固定され 設置・製造も簡単です

横切りのバー・トラス:

沢山のバーの仕様

垂直棒の多くの仕様と大きな内部力

大きいノードです

"K"形の格子

同じノードの切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.

棒には多くの仕様,多くのノード,短い交差点,多くの横棒梁と接続があります. 小規模および中規模のスパンでは,構造は複雑です.

大幅なスパンスの場合,棒は短く軽く,ブリッジの設置と解体に適しています.

2回通気バー・トラス:

同様の内部ノード切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.

幅が大きく,圧縮が短く傾斜した棒に使用され,折りたたみの安定性が優れている.

傾斜 の 棒 の 狭い 部分 に よっ て,接頭 プレート に ある 接続 ピン の 数 が 少なくなり,接頭 を 配置 する こと が 簡単 です.

鉄筋橋の特徴:

トラス構成:鋼鉄のトラス橋は,三角形パターンに配置された一連の相互接続された鋼鉄構成要素で構成されるトラス構成によって特徴付けられる.

汎用的な跨度長さ: 鉄筋橋は,短から長いまで,幅広い跨度長さに対応するように設計することができます.

迅速な建設: 鉄筋の橋は現場外で製造され,効率的かつ迅速な建設が可能になります.

鉄筋橋の利点

良好な地震性能
幅広い応用

大幅な範囲
エネルギー節約
耐久性: 鋼鉄は腐食や気象化などの環境要因に強い耐久性があり,鉄筋橋の長期耐久性をもたらします.

汎用性: 鉄筋橋は,異なるスパン長,現場条件,建築要件に対応するために,さまざまな構成で設計することができます.

適用する鉄筋橋:

高速道路・道路橋: 高速道路・道路橋の建設には,鉄筋橋がよく使用されます.

歩行者橋: 鉄筋橋は歩行者橋としてよく使用され,歩行者やサイクリストにとって安全で便利な渡り道を提供します.

鉄道橋:鉄筋橋は標準走行線と軽鉄道システムを含む鉄道用途に適しています.

エヴァークロス鋼鉄橋の概要