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プレハブの鋼鉄トラス橋
Created with Pixso. 恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン

ブランド名: EVERCROSS
モデル番号: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
MOQ: 交渉
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
配達時間: 交渉
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ウェスタンユニオン
詳細情報
起源の場所:
中国
証明:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
製品名:
鉄筋橋
ブリッジ・デッキ:
複合型デッキ
タイプ:
常設橋
スパン:
短期・中期
材料:
プリファブリック鋼
表面保護:
塗装した
標準:
AISI,ASTM,BS,DIN,GB,JIS
表面塗装:
塗装されたり,ガルバン化されたり
サイズ:
パーソナライズされたサイズ
パッケージの詳細:
詳細な順序に従って
ハイライト:

恒久的な鉄筋鉄道橋

,

鉄筋鉄筋橋 オーダーメイド

製品の説明

鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋

 

鉄筋橋 記述:

 

導入について 鉄筋橋:

 

鉄筋橋 梁と弧の間の構造系である. 上面の梁構造と下面の圧力を支える柱が組み合わさった構造である.梁と柱の間の固い接続により柱の折りたたみの硬さにより,梁は放出されます. システム全体が圧縮折りたたみ構造であり,推力構造です.

 

橋の床の位置によって,upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

 

頑丈な梁橋の構造構成:主梁,ブレーキ,ブリッジデッキシステム,ブリッジ床

 

                     恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 0

 

 

トリスブリッジは木材,鉄,鉄鋼,コンクリートなど様々な材料を使用して作ることができます.鉄筋橋は,耐久性と強度/重量比のために特に一般的です.構造材と設計に応じて,スルース要素は通常,リベット,ボルト,または溶接で接続されます.

 

 

 

(1) について主梁

 

垂直負荷を背負う主な負荷構造である.

主軸は上弦,下弦,腹棒から構成される.腹棒は対角棒と垂直棒に分かれています.

ノードは大きなノードと小さなノードに分かれます

ピッチはノード間の距離を指します

 

(2) ブラシング

 

1分類:縦接続と水平接続.

2機能: 主なトラスを接続し,橋のスパン構造を様々な横の負荷に耐えられる安定した空間構造にします.

3縦断接続システムは,上部横断接続システムと下部横断接続システムに分かれています.主な機能は横横の負荷に耐えることです横向きの風,横向きの揺れ力,遠心力によって橋の横幅構造に作用し,横向きの支柱弦が平面の外の自由長さを縮小します.

4横断接続は橋枠と交差リンクに分かれています. 主な機能は鋼梁の扭曲硬さを増加することです.正しく2つの主要なストリングまたは2つの縦リンクの不均等な力を調整.

 

(3) ブリッジ・デッキシステム

 

1組成:横梁,横梁と横梁間の接続.

 

2力の伝達方法:負荷は最初に長向線束に作用し,それから長向線束から線束へ,それから線束からメイン・トラスへ.

 

(4) ブリッジ デッキ

 

橋デッキは,車両や歩行者が歩けるための部分である.デッキの形は,鉄筋橋や組み合わせた梁橋に似ている.

 

メイン・トラスの幾何学特性:

 

経済性,シンプルな構造,標準化に有利で,製造と設置が簡単です.

 

 

主なトラスカテゴリー:

 

三角形の格子:三角型トランス構造はシンプルで 設計は固定され 設置・製造も簡単です

 

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 1

 

横切りのバー・トラス:

 

沢山のバーの仕様

多くの仕様と大きな内部力 t垂直の棒です

大きいノードです

 

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 2

 

"K"形の格子

 

同じノードの切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.

棒には多くの仕様,多くのノード,短い交差点,多くの横棒梁と接続があります. 小規模および中規模のスパンでは,構造は複雑です.

大幅なスパンスの場合,棒は短く軽く,ブリッジの設置と解体に適しています.

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 3

 

 

 

2回通気バー・トラス:

 

同様の内部ノード切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.

幅が大きく,圧縮が短く傾斜した棒に使用され,折りたたみの安定性が優れている.

傾斜 の 棒 の 狭い 部分 に よっ て,接頭 プレート に ある 接続 ピン の 数 が 少なくなり,接頭 を 配置 する こと が 簡単 です.

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 4

 

一般的に,トラスブリッジは強度,効率性,そして汎用性により広く使用されています.世界中で数え切れないほどの橋の建設に使われており,長い距離を横断する際の人気の選択肢です.

 

 

 

鉄筋橋の利点

 

大幅な範囲
建設速度が速い
エネルギー節約
美しい建物
良好な地震性能
幅広い応用
カスタマイズできる

 

 

適用する鉄筋橋:

 

一般的に都市橋や高速道路の橋渡しや小幅,中幅,小幅の鉄筋コンクリート,長幅のプレストレスの鉄筋コンクリート用中型・小型直脚硬い枠 (ゲート型) と斜脚硬い枠,大きなスパンT型硬いフレーム,連続硬いフレーム.

 

構造効率: 構造効率で知られるトラスブリッジ.三角形トラスフレームは負荷を効果的に分配します.橋が重荷を支えるのに必要な材料を最小限にこの効率化により,建設中にコスト削減があり,橋の重量が減ります.基礎や支柱構造の容量が限られている場合 特に有益である.

多用性: 架橋は多用性があり,短距離と長距離の両方を横断するように設計できます. 異なるスパン,高さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さなど,負荷要求トリスブリッジは,幅とデッキ構成を調整することによって,道路,鉄道,または歩行者などの異なるタイプの交通に対応する柔軟性も可能にします.

 

 

エヴァークロス・スティールブリッジ概要:

 

EVERCROSS スチールブリッジの仕様
エバークロス
鉄筋橋
ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB)
モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など)
トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ
アークブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックスビアーダーブリッジ
吊り橋 ケーブル橋
浮遊橋など
設計の幅 10Mから300M 単一スパン
輸送方法 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC
負荷容量 AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB,HA+30HB
AS5100 トラック-T44
IRC70R A/Bクラス
NATO STANAG MLC80/MLC110
トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど
鉄鋼の種類 EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C
AS/NZS3678/3679/1163/グレード350
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460Cなど
証明書 ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど
溶接 AWS D1.1/AWS D15
AS/NZS 1554または同等の規格
ボルト ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格
ガルバニゼーションコード ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123
BS1706
または同等の

 

 

 

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 5



 

 

 

 

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 6

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商品の詳細

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プレハブの鋼鉄トラス橋
Created with Pixso. 恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン

ブランド名: EVERCROSS
モデル番号: COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
MOQ: 交渉
Price: 1000USD ~ 2000USD Per ton
パッケージの詳細: 詳細な順序に従って
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ウェスタンユニオン
詳細情報
起源の場所:
中国
ブランド名:
EVERCROSS
証明:
CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
モデル番号:
COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など
製品名:
鉄筋橋
ブリッジ・デッキ:
複合型デッキ
タイプ:
常設橋
スパン:
短期・中期
材料:
プリファブリック鋼
表面保護:
塗装した
標準:
AISI,ASTM,BS,DIN,GB,JIS
表面塗装:
塗装されたり,ガルバン化されたり
サイズ:
パーソナライズされたサイズ
最小注文数量:
交渉
価格:
1000USD ~ 2000USD Per ton
パッケージの詳細:
詳細な順序に従って
受渡し時間:
交渉
支払条件:
L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム,ウェスタンユニオン
ハイライト:

恒久的な鉄筋鉄道橋

,

鉄筋鉄筋橋 オーダーメイド

製品の説明

鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋 鉄筋

 

鉄筋橋 記述:

 

導入について 鉄筋橋:

 

鉄筋橋 梁と弧の間の構造系である. 上面の梁構造と下面の圧力を支える柱が組み合わさった構造である.梁と柱の間の固い接続により柱の折りたたみの硬さにより,梁は放出されます. システム全体が圧縮折りたたみ構造であり,推力構造です.

 

橋の床の位置によって,upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

 

頑丈な梁橋の構造構成:主梁,ブレーキ,ブリッジデッキシステム,ブリッジ床

 

                     恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 0

 

 

トリスブリッジは木材,鉄,鉄鋼,コンクリートなど様々な材料を使用して作ることができます.鉄筋橋は,耐久性と強度/重量比のために特に一般的です.構造材と設計に応じて,スルース要素は通常,リベット,ボルト,または溶接で接続されます.

 

 

 

(1) について主梁

 

垂直負荷を背負う主な負荷構造である.

主軸は上弦,下弦,腹棒から構成される.腹棒は対角棒と垂直棒に分かれています.

ノードは大きなノードと小さなノードに分かれます

ピッチはノード間の距離を指します

 

(2) ブラシング

 

1分類:縦接続と水平接続.

2機能: 主なトラスを接続し,橋のスパン構造を様々な横の負荷に耐えられる安定した空間構造にします.

3縦断接続システムは,上部横断接続システムと下部横断接続システムに分かれています.主な機能は横横の負荷に耐えることです横向きの風,横向きの揺れ力,遠心力によって橋の横幅構造に作用し,横向きの支柱弦が平面の外の自由長さを縮小します.

4横断接続は橋枠と交差リンクに分かれています. 主な機能は鋼梁の扭曲硬さを増加することです.正しく2つの主要なストリングまたは2つの縦リンクの不均等な力を調整.

 

(3) ブリッジ・デッキシステム

 

1組成:横梁,横梁と横梁間の接続.

 

2力の伝達方法:負荷は最初に長向線束に作用し,それから長向線束から線束へ,それから線束からメイン・トラスへ.

 

(4) ブリッジ デッキ

 

橋デッキは,車両や歩行者が歩けるための部分である.デッキの形は,鉄筋橋や組み合わせた梁橋に似ている.

 

メイン・トラスの幾何学特性:

 

経済性,シンプルな構造,標準化に有利で,製造と設置が簡単です.

 

 

主なトラスカテゴリー:

 

三角形の格子:三角型トランス構造はシンプルで 設計は固定され 設置・製造も簡単です

 

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 1

 

横切りのバー・トラス:

 

沢山のバーの仕様

多くの仕様と大きな内部力 t垂直の棒です

大きいノードです

 

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 2

 

"K"形の格子

 

同じノードの切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.

棒には多くの仕様,多くのノード,短い交差点,多くの横棒梁と接続があります. 小規模および中規模のスパンでは,構造は複雑です.

大幅なスパンスの場合,棒は短く軽く,ブリッジの設置と解体に適しています.

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 3

 

 

 

2回通気バー・トラス:

 

同様の内部ノード切断力は,細くて短い横切りの2本の棒によって支えられます.

幅が大きく,圧縮が短く傾斜した棒に使用され,折りたたみの安定性が優れている.

傾斜 の 棒 の 狭い 部分 に よっ て,接頭 プレート に ある 接続 ピン の 数 が 少なくなり,接頭 を 配置 する こと が 簡単 です.

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 4

 

一般的に,トラスブリッジは強度,効率性,そして汎用性により広く使用されています.世界中で数え切れないほどの橋の建設に使われており,長い距離を横断する際の人気の選択肢です.

 

 

 

鉄筋橋の利点

 

大幅な範囲
建設速度が速い
エネルギー節約
美しい建物
良好な地震性能
幅広い応用
カスタマイズできる

 

 

適用する鉄筋橋:

 

一般的に都市橋や高速道路の橋渡しや小幅,中幅,小幅の鉄筋コンクリート,長幅のプレストレスの鉄筋コンクリート用中型・小型直脚硬い枠 (ゲート型) と斜脚硬い枠,大きなスパンT型硬いフレーム,連続硬いフレーム.

 

構造効率: 構造効率で知られるトラスブリッジ.三角形トラスフレームは負荷を効果的に分配します.橋が重荷を支えるのに必要な材料を最小限にこの効率化により,建設中にコスト削減があり,橋の重量が減ります.基礎や支柱構造の容量が限られている場合 特に有益である.

多用性: 架橋は多用性があり,短距離と長距離の両方を横断するように設計できます. 異なるスパン,高さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さ,長さなど,負荷要求トリスブリッジは,幅とデッキ構成を調整することによって,道路,鉄道,または歩行者などの異なるタイプの交通に対応する柔軟性も可能にします.

 

 

エヴァークロス・スティールブリッジ概要:

 

EVERCROSS スチールブリッジの仕様
エバークロス
鉄筋橋
ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB)
モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など)
トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ
アークブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックスビアーダーブリッジ
吊り橋 ケーブル橋
浮遊橋など
設計の幅 10Mから300M 単一スパン
輸送方法 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC
負荷容量 AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB,HA+30HB
AS5100 トラック-T44
IRC70R A/Bクラス
NATO STANAG MLC80/MLC110
トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど
鉄鋼の種類 EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C
AS/NZS3678/3679/1163/グレード350
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460Cなど
証明書 ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど
溶接 AWS D1.1/AWS D15
AS/NZS 1554または同等の規格
ボルト ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格
ガルバニゼーションコード ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123
BS1706
または同等の

 

 

 

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 5



 

 

 

 

恒久的な鉄筋鉄道橋 フェリー用のカスタムシングルレーン 6