|
| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 配達時間: | 交渉 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 製品名 | 鋼製箱桁橋 |
| 橋床 | コンクリート |
| タイプ | シングルボックスガーダー橋; ダブルボックスガーダー橋; マルチボックスガーダー橋 |
| 材質 | プレハブ鋼 |
大きな積載能力と高い剛性を持つ鋼製箱桁橋。
鋼製箱桁橋は一般的に以下で構成されています:
上面板、ウェブ、底板の厚さは一般的に12〜30mmで、二次板の厚さは10〜20mmです。
通常、工場で製造されたフラグメント（セクションの長さは一般的に10〜30m、輸送と吊り上げの条件によって異なります）と現場溶接を採用しています。
溶接の品質を確保するために、可能な限り工場での溶接を採用し、溶接品質を厳密にチェックする必要があります。
適用範囲：橋の幅が小さい場合（3車線）または幅とスパンの比率<1>
4〜6車線の場合、ダブル幅シングルボックスガーダー橋を採用できます。
適用範囲：橋の幅が大きい場合、またはシングルボックスのサイズ、製造、輸送、設置が困難な場合、またはシングルボックスの有効幅が小さく非経済的な場合。
適用範囲：スパンが小さく、橋の幅が大きい場合。
効果：主ビームの間隔が大きい場合、鉄筋コンクリート橋パネルのスパンを減らす必要があります。鋼橋パネルの剛性を向上させます。
効果：2つ以上のボックスの場合、主ビームを均等にストレスを与えます。縦ビームまたは橋パネルをサポートします。
構造の安定性とトルクに対する抵抗を確保するために、シングルボックス鋼ビーム橋の端に2つのサポートを設置する必要があります。
| EVERCROSS鋼橋の仕様 | |
|---|---|
| EVERCROSS鋼橋 | ベイリー橋（Compact-200、Compact-100、LSB、PB100、China-321、BSB）モジュール橋（GWD、Delta、450型など）、トラス橋、ウォーレン橋、アーチ橋、プレート橋、ビーム橋、箱桁橋、吊り橋、ケーブル支持橋、浮橋など。 |
| 設計スパン | 10Mから300M シングルスパン |
| 車道 | シングルレーン、ダブルレーン、マルチレーン、歩道など |
| 積載能力 | AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 トラック-T44、IRC 70R クラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110。トラック-60T、トレーラー-80/100トンなど。 |
| 鋼材グレード | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55CAS/NZS3678/3679/1163/グレード350、ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460Cなど。 |
| 証明書 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAPなど。 |
| 溶接 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554または同等品 |
| ボルト | ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等品 |
| 亜鉛メッキコード | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123、BS1706または同等品 |
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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 製品名 | 鋼製箱桁橋 |
| 橋床 | コンクリート |
| タイプ | シングルボックスガーダー橋; ダブルボックスガーダー橋; マルチボックスガーダー橋 |
| 材質 | プレハブ鋼 |
大きな積載能力と高い剛性を持つ鋼製箱桁橋。
鋼製箱桁橋は一般的に以下で構成されています:
上面板、ウェブ、底板の厚さは一般的に12〜30mmで、二次板の厚さは10〜20mmです。
通常、工場で製造されたフラグメント（セクションの長さは一般的に10〜30m、輸送と吊り上げの条件によって異なります）と現場溶接を採用しています。
溶接の品質を確保するために、可能な限り工場での溶接を採用し、溶接品質を厳密にチェックする必要があります。
適用範囲：橋の幅が小さい場合（3車線）または幅とスパンの比率<1>
4〜6車線の場合、ダブル幅シングルボックスガーダー橋を採用できます。
適用範囲：橋の幅が大きい場合、またはシングルボックスのサイズ、製造、輸送、設置が困難な場合、またはシングルボックスの有効幅が小さく非経済的な場合。
適用範囲：スパンが小さく、橋の幅が大きい場合。
効果：主ビームの間隔が大きい場合、鉄筋コンクリート橋パネルのスパンを減らす必要があります。鋼橋パネルの剛性を向上させます。
効果：2つ以上のボックスの場合、主ビームを均等にストレスを与えます。縦ビームまたは橋パネルをサポートします。
構造の安定性とトルクに対する抵抗を確保するために、シングルボックス鋼ビーム橋の端に2つのサポートを設置する必要があります。
| EVERCROSS鋼橋の仕様 | |
|---|---|
| EVERCROSS鋼橋 | ベイリー橋（Compact-200、Compact-100、LSB、PB100、China-321、BSB）モジュール橋（GWD、Delta、450型など）、トラス橋、ウォーレン橋、アーチ橋、プレート橋、ビーム橋、箱桁橋、吊り橋、ケーブル支持橋、浮橋など。 |
| 設計スパン | 10Mから300M シングルスパン |
| 車道 | シングルレーン、ダブルレーン、マルチレーン、歩道など |
| 積載能力 | AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 トラック-T44、IRC 70R クラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110。トラック-60T、トレーラー-80/100トンなど。 |
| 鋼材グレード | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55CAS/NZS3678/3679/1163/グレード350、ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460Cなど。 |
| 証明書 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAPなど。 |
| 溶接 | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554または同等品 |
| ボルト | ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等品 |
| 亜鉛メッキコード | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123、BS1706または同等品 |
