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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 配達時間: | 交渉 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 製品名 | ケーブル滞在ブリッジ |
| 材料 | 鋼鉄 |
| スパン | 大きなスパン |
| タイプ | スチールトラスブリッジ |
| 使用法 | 恒久的な橋 |
| 長さ /幅 | カスタマイズ |
斜めの橋とも呼ばれるケーブル滞在ブリッジには、メインビームがブリッジタワーに取り付けられた複数のケーブルによって直接サポートされる構造システムがあります。このシステムは、3つの主要なコンポーネントで構成されています：加圧された塔、張力ケーブル、曲がったビームボディ。
大きな川を渡るのに理想的な、より大きなメインスパンが特徴です。
中規模の川や都市チャネルに適した小さなメインスパン。
柔軟性の向上には、過度の変形を防ぐために慎重なエンジニアリングが必要です。
構造の安定性を高め、片持ちの建設方法を促進します。
ケーブルタワーは、構造サポートと美的要素の両方として機能し、さまざまな構成が利用可能です。
メインビームは、負荷分布、構造統合、横方向の力に対する抵抗という3つの重要な機能を提供します。
ケーブル滞在ブリッジは、サポート構造、プッシュ構造、回転構造、カンチレバー方法（アセンブリと注入の両方）など、さまざまな手法を使用して構築できます。
ケーブル滞在ブリッジは、高速道路や鉄道の交差点、高速鉄道橋、および構造効率と組み合わせた審美的な魅力を必要とするその他のアプリケーションなど、多様な目的を果たしています。
| 製品範囲 | Bailey Bridges（Compact-200、Compact-100、LSB、PB100、China-321、BSB）、モジュラーブリッジ（GWD、デルタ、450タイプ）、トラスブリッジ、ウォーレンブリッジ、ウォーレンブリッジ、アーチブリッジ、プレートブリッジ、ビームブリッジ、ボックスガイダーブリッジ、ブリッジ、ブリッジ、ブリッジ、ブリッジ、ブリッジ、ブリッジブリッジ |
| デザインスパン | 10mから300mのシングルスパン |
| キャリッジウェイ | シングルレーン、ダブルレーン、マルチレーン、通路 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 TRUCK-T44、IRC 70RクラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110、Truck-60T、Trailer-80/100ton |
| スチールグレード | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360グレード55C、AS/NZS3678/3679/1163/グレード350、ASTM A572/A572M GR50/GR65、GB1591 GB355B/c/c/c/c/c/c/460c |
| 認定 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP |
| 溶接基準 | AWS D1.1/AWS D1.5、AS/NZS 1554または同等 |
| ボルト | ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等 |
| ガルバン化 | ISO1461、AS/NZS 4680、ASTM-A123、BS1706または同等 |
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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 製品名 | ケーブル滞在ブリッジ |
| 材料 | 鋼鉄 |
| スパン | 大きなスパン |
| タイプ | スチールトラスブリッジ |
| 使用法 | 恒久的な橋 |
| 長さ /幅 | カスタマイズ |
斜めの橋とも呼ばれるケーブル滞在ブリッジには、メインビームがブリッジタワーに取り付けられた複数のケーブルによって直接サポートされる構造システムがあります。このシステムは、3つの主要なコンポーネントで構成されています：加圧された塔、張力ケーブル、曲がったビームボディ。
大きな川を渡るのに理想的な、より大きなメインスパンが特徴です。
中規模の川や都市チャネルに適した小さなメインスパン。
柔軟性の向上には、過度の変形を防ぐために慎重なエンジニアリングが必要です。
構造の安定性を高め、片持ちの建設方法を促進します。
ケーブルタワーは、構造サポートと美的要素の両方として機能し、さまざまな構成が利用可能です。
メインビームは、負荷分布、構造統合、横方向の力に対する抵抗という3つの重要な機能を提供します。
ケーブル滞在ブリッジは、サポート構造、プッシュ構造、回転構造、カンチレバー方法（アセンブリと注入の両方）など、さまざまな手法を使用して構築できます。
ケーブル滞在ブリッジは、高速道路や鉄道の交差点、高速鉄道橋、および構造効率と組み合わせた審美的な魅力を必要とするその他のアプリケーションなど、多様な目的を果たしています。
| 製品範囲 | Bailey Bridges（Compact-200、Compact-100、LSB、PB100、China-321、BSB）、モジュラーブリッジ（GWD、デルタ、450タイプ）、トラスブリッジ、ウォーレンブリッジ、ウォーレンブリッジ、アーチブリッジ、プレートブリッジ、ビームブリッジ、ボックスガイダーブリッジ、ブリッジ、ブリッジ、ブリッジ、ブリッジ、ブリッジ、ブリッジブリッジ |
| デザインスパン | 10mから300mのシングルスパン |
| キャリッジウェイ | シングルレーン、ダブルレーン、マルチレーン、通路 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 TRUCK-T44、IRC 70RクラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110、Truck-60T、Trailer-80/100ton |
| スチールグレード | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360グレード55C、AS/NZS3678/3679/1163/グレード350、ASTM A572/A572M GR50/GR65、GB1591 GB355B/c/c/c/c/c/c/460c |
| 認定 | ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAP |
| 溶接基準 | AWS D1.1/AWS D1.5、AS/NZS 1554または同等 |
| ボルト | ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等 |
| ガルバン化 | ISO1461、AS/NZS 4680、ASTM-A123、BS1706または同等 |
