|
| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 配達時間: | 交渉 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | ケーブル橋 |
| 材料 | 鉄鋼 |
| スパン | 大きいスパン |
| タイプ | 鉄筋橋 |
| 使用 | 常設橋 |
| 長さ / 幅 | カスタマイズ |
ケーブル橋横切りの橋とも呼ばれる橋は,橋塔に多くのケーブルで主梁が直接引っ張られる橋の一種である. 圧縮塔からなる構造システムである.ストレンドケーブルと曲がった梁体.
ケーブル橋主に3つの部分に分かれています:大光線,ケーブル塔,ストップケーブルです
ケーブル支架橋の負荷移転経路は,本線梁がケーブルの様々な点によって支えられ,多スパン弾性サポートを持つ連続線梁として機能することを保証する.この設計:
1.ツインタワー3 スパン: 主要の横幅が大きいため,より大きな川を横断するのに理想的です.
2.シングルタワー・ダブル・スパン: 小型・中型川や小型の主要穴の横幅を持つ都市運河に適しています.
3.3つの塔 4つのスパンと複数の塔: 柔軟性がありますが,過剰な変形を防ぐために注意深く設計する必要があります.
4.補助ピールとサイドリードスパン: 構造の安定性を向上させ,建設を容易にする.
ケーブルタワーは構造的整合性と美学的な魅力の両方に不可欠です.一般的な構成には以下が含まれます.
塔の高さと横幅の比は 橋全体の硬さと経済性を決定します
3つの主要なケーブル平面位置:
ケーブル表面の形状には,各々の特異的な利点を持つ放射型,ハープ型,セクター型が含まれる.
ケーブル付き橋は以下の種類に分類できる.
| エヴァークロス 鋼筋橋 | ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など) トラス・ブリッジ,ウォーレン・ブリッジ,アーチ・ブリッジ,プレート・ブリッジ,ビーム・ブリッジ,ボックス・ビーダー・ブリッジ 吊り橋,ケーブル橋,浮動橋など |
|---|---|
| 設計の幅 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送方法 | 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44, IRC 70RクラスA/B NATO STANAG MLC80/ MLC110 について トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど |
| 鉄鋼の種類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/ BS4360 グレード 55CAS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ グレード 350 ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど |
| 溶接 | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554または同等の |
| ボルト | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
| ガルバニゼーションコード | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706または同等の規格 |
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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | ケーブル橋 |
| 材料 | 鉄鋼 |
| スパン | 大きいスパン |
| タイプ | 鉄筋橋 |
| 使用 | 常設橋 |
| 長さ / 幅 | カスタマイズ |
ケーブル橋横切りの橋とも呼ばれる橋は,橋塔に多くのケーブルで主梁が直接引っ張られる橋の一種である. 圧縮塔からなる構造システムである.ストレンドケーブルと曲がった梁体.
ケーブル橋主に3つの部分に分かれています:大光線,ケーブル塔,ストップケーブルです
ケーブル支架橋の負荷移転経路は,本線梁がケーブルの様々な点によって支えられ,多スパン弾性サポートを持つ連続線梁として機能することを保証する.この設計:
1.ツインタワー3 スパン: 主要の横幅が大きいため,より大きな川を横断するのに理想的です.
2.シングルタワー・ダブル・スパン: 小型・中型川や小型の主要穴の横幅を持つ都市運河に適しています.
3.3つの塔 4つのスパンと複数の塔: 柔軟性がありますが,過剰な変形を防ぐために注意深く設計する必要があります.
4.補助ピールとサイドリードスパン: 構造の安定性を向上させ,建設を容易にする.
ケーブルタワーは構造的整合性と美学的な魅力の両方に不可欠です.一般的な構成には以下が含まれます.
塔の高さと横幅の比は 橋全体の硬さと経済性を決定します
3つの主要なケーブル平面位置:
ケーブル表面の形状には,各々の特異的な利点を持つ放射型,ハープ型,セクター型が含まれる.
ケーブル付き橋は以下の種類に分類できる.
| エヴァークロス 鋼筋橋 | ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など) トラス・ブリッジ,ウォーレン・ブリッジ,アーチ・ブリッジ,プレート・ブリッジ,ビーム・ブリッジ,ボックス・ビーダー・ブリッジ 吊り橋,ケーブル橋,浮動橋など |
|---|---|
| 設計の幅 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送方法 | 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44, IRC 70RクラスA/B NATO STANAG MLC80/ MLC110 について トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど |
| 鉄鋼の種類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/ BS4360 グレード 55CAS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ グレード 350 ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど |
| 溶接 | AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554または同等の |
| ボルト | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
| ガルバニゼーションコード | ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123,BS1706または同等の規格 |
