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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 配達時間: | 交渉 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 複合梁橋 |
| ブリッジデッキ | コンクリート |
| 材料 | 製鉄鋼 |
| スパン | 小幅 中幅 大幅 |
| 耐久性 | 耐久性 |
| 設置 | 簡単で効率的な設置プロセス |
複合ビームブリッジは,鋼筋部品 (プレートビーム,ボックスビーム,またはトラスビーム) を切断コネクタを通じて鉄筋コンクリート部品と組み合わせて統一された構造システムを作成します.原来は,主に単純に支えられた橋に使われたこの技術は,現在,連続梁,ケーブル付き橋,吊り橋,固定アーチ橋にも適用されています.
複合体設計では,梁肋骨を縦関節を通して橋板から分離し,段階的に構築された組み合わせたセクションを作成します.梁肋骨は最初に立てられます.プリファブリックパネルが続くコンクリートの鋳造で完成した構造です
I 切断鋼梁は,コスト効率の良い製造と設置を可能にする中幅および小幅の橋の核心を形成します.これらの橋は,ローリングまたは溶接された鋼板を使用できます.上部フレンズの寸法を小さくする非対称設計.
箱状の横断面は,I段設計と比較して優れた扭曲硬さと安定性を提供します.この配置は,建設中に交通障害を最小限に抑えながら,横断能力を向上させる.
鋼筋の梁は,固体梁を代替し,透透性と美学性が向上する.これらの設計は,より大きな梁の高さとより複雑な関節構造要件を備えています.
コンクリート・ピアと統合することで 大きな頭部空間,優れた地震耐性,より優れた美学的な構造が作れますこれらの設計は,橋の床の滑らかさを維持しながら,落下梁のリスクを排除.
| 製品ラインナップ | ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式橋 (GWD,デルタ,450型など) トラスブリッジ,ウォーレンブリッジ,アーチブリッジ プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックス・ビーダーブリッジ 吊り橋,ケーブル橋,浮動橋 |
|---|---|
| 設計範囲 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送道 | 単車道,二重車道,多車道,歩道 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44 について BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44 IRC 70R A/Bクラス NATO STANAG MLC80/MLC110 トラック-60T,トレーラー-80/100Tn |
| 鉄鋼類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0 AS/NZS3678/3679/1163/グレード350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 認証 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP |
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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 複合梁橋 |
| ブリッジデッキ | コンクリート |
| 材料 | 製鉄鋼 |
| スパン | 小幅 中幅 大幅 |
| 耐久性 | 耐久性 |
| 設置 | 簡単で効率的な設置プロセス |
複合ビームブリッジは,鋼筋部品 (プレートビーム,ボックスビーム,またはトラスビーム) を切断コネクタを通じて鉄筋コンクリート部品と組み合わせて統一された構造システムを作成します.原来は,主に単純に支えられた橋に使われたこの技術は,現在,連続梁,ケーブル付き橋,吊り橋,固定アーチ橋にも適用されています.
複合体設計では,梁肋骨を縦関節を通して橋板から分離し,段階的に構築された組み合わせたセクションを作成します.梁肋骨は最初に立てられます.プリファブリックパネルが続くコンクリートの鋳造で完成した構造です
I 切断鋼梁は,コスト効率の良い製造と設置を可能にする中幅および小幅の橋の核心を形成します.これらの橋は,ローリングまたは溶接された鋼板を使用できます.上部フレンズの寸法を小さくする非対称設計.
箱状の横断面は,I段設計と比較して優れた扭曲硬さと安定性を提供します.この配置は,建設中に交通障害を最小限に抑えながら,横断能力を向上させる.
鋼筋の梁は,固体梁を代替し,透透性と美学性が向上する.これらの設計は,より大きな梁の高さとより複雑な関節構造要件を備えています.
コンクリート・ピアと統合することで 大きな頭部空間,優れた地震耐性,より優れた美学的な構造が作れますこれらの設計は,橋の床の滑らかさを維持しながら,落下梁のリスクを排除.
| 製品ラインナップ | ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式橋 (GWD,デルタ,450型など) トラスブリッジ,ウォーレンブリッジ,アーチブリッジ プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックス・ビーダーブリッジ 吊り橋,ケーブル橋,浮動橋 |
|---|---|
| 設計範囲 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送道 | 単車道,二重車道,多車道,歩道 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44 について BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44 IRC 70R A/Bクラス NATO STANAG MLC80/MLC110 トラック-60T,トレーラー-80/100Tn |
| 鉄鋼類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0 AS/NZS3678/3679/1163/グレード350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 認証 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP |
