|
| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 配達時間: | 交渉 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 複合梁橋 |
| ブリッジデッキ | コンクリート |
| 材料 | 製鉄鋼 |
| スパン | 小幅 中幅 大幅 |
| 耐久性 | 耐久性 |
| 設置 | 簡単で効率的な設置プロセス |
複合ビームブリッジは,切断コネクタを通じて鉄筋コンクリート部品 (プレートビーム,ボックスビーム,トラスビーム) と鋼筋部品を組み合わせます.この革新的なデザインは 鋼の張力強さと コンクリートの圧縮耐性を活用しています構造効率と負荷能力が向上する.
複合ビームは材料によって分類されます.
中小のスパンスのI段鋼梁,費用対効果の高い生産と設置を提供しています.材料の使用を最適化するために不対称なセクションを持つローリングまたは溶接鋼梁を使用できます.
I段橋よりも高い扭曲硬さと安定性を備えています.クリアランス制約のある場所や建設中に交通障害を最小限に抑える必要があります.
鋼コンクリート複合梁とコンクリートピアを統合し,地震性能と美学的な魅力を向上させる.橋の下の大きなクリアランスを維持しながらサポートの必要性をなくす.
鉄筋コンクリートパネルは,縦の曲がり瞬間と横の橋の内部力を両方にサポートする.直線または曲線のある底面を持つ,鋳造またはプリファスト構成で利用できます.
鋼筋梁とコンクリートパネルの間の共同操作にとって重要です. 溶接釘,チャネル鋼,切断と滑り抵抗を確実にする.
| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| 橋の種類 | ベイリー橋,モジュール橋,トラス橋,ウォーレン橋,アーチ橋,プレート橋,ビーム橋,箱梁橋,懸垂橋,ケーブル架橋,浮動橋 |
| 設計範囲 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送道 | 単車道,二重車道,多車道,歩道 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 トラック-T44,IRC 70R A/Bクラス,NATO STANAG MLC80/MLC110,トラック-60T,トレーラー-80/100Tン |
| 鉄鋼類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード 55C,AS/NZS3678/3679/1163/グレード 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65,GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP |
| 溶接基準 | AWS D1.1/AWS D15,AS/NZS 1554または同等の |
| スロット | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
| ガルバニゼーションコード | ISO1461,AS/NZS 4680,ASTM-A123,BS1706または同等の規格 |
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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 複合梁橋 |
| ブリッジデッキ | コンクリート |
| 材料 | 製鉄鋼 |
| スパン | 小幅 中幅 大幅 |
| 耐久性 | 耐久性 |
| 設置 | 簡単で効率的な設置プロセス |
複合ビームブリッジは,切断コネクタを通じて鉄筋コンクリート部品 (プレートビーム,ボックスビーム,トラスビーム) と鋼筋部品を組み合わせます.この革新的なデザインは 鋼の張力強さと コンクリートの圧縮耐性を活用しています構造効率と負荷能力が向上する.
複合ビームは材料によって分類されます.
中小のスパンスのI段鋼梁,費用対効果の高い生産と設置を提供しています.材料の使用を最適化するために不対称なセクションを持つローリングまたは溶接鋼梁を使用できます.
I段橋よりも高い扭曲硬さと安定性を備えています.クリアランス制約のある場所や建設中に交通障害を最小限に抑える必要があります.
鋼コンクリート複合梁とコンクリートピアを統合し,地震性能と美学的な魅力を向上させる.橋の下の大きなクリアランスを維持しながらサポートの必要性をなくす.
鉄筋コンクリートパネルは,縦の曲がり瞬間と横の橋の内部力を両方にサポートする.直線または曲線のある底面を持つ,鋳造またはプリファスト構成で利用できます.
鋼筋梁とコンクリートパネルの間の共同操作にとって重要です. 溶接釘,チャネル鋼,切断と滑り抵抗を確実にする.
| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| 橋の種類 | ベイリー橋,モジュール橋,トラス橋,ウォーレン橋,アーチ橋,プレート橋,ビーム橋,箱梁橋,懸垂橋,ケーブル架橋,浮動橋 |
| 設計範囲 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送道 | 単車道,二重車道,多車道,歩道 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 トラック-T44,IRC 70R A/Bクラス,NATO STANAG MLC80/MLC110,トラック-60T,トレーラー-80/100Tン |
| 鉄鋼類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード 55C,AS/NZS3678/3679/1163/グレード 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65,GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP |
| 溶接基準 | AWS D1.1/AWS D15,AS/NZS 1554または同等の |
| スロット | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
| ガルバニゼーションコード | ISO1461,AS/NZS 4680,ASTM-A123,BS1706または同等の規格 |
