ホットディップガルバン化鉄筋ケーブル 歩行者橋 永続

斜張橋は、主桁が橋塔に取り付けられた複数のケーブルによって直接支持される構造システムを特徴としています。このシステムは、加圧された塔、張られたケーブル、および曲げられた桁本体の3つの主要コンポーネントで構成されています。

• 主桁: 通常、コンクリート、鋼コンクリート複合材、または純鋼構造で構成されています
• ケーブル塔: 主にコンクリート構造ですが、鋼コンクリート複合材または純鋼も使用されます
• 斜張ケーブル: 鋼線または鋼ストランドなどの高強度材料から製造されています

この設計により、桁の曲げモーメントと構造重量が大幅に削減され、スパン容量が増加します（桁の高さは通常、スパン長の1/50から1/200）。

主要なスパンが大きく、主要河川の横断に最適です。

中規模の河川や都市部の水路に適した、より小さな主要スパン。

3塔4スパンなどの構成で、構造的な検討が慎重に必要です。

サイドスパン付近の曲げモーメントに対処し、より安全な片持ち構造を容易にします。

タワーの設計は、美観と構造性能の両方に大きな影響を与え、さまざまな構成が利用可能です:

• シングルカラム: 単一平面橋のシンプルな構造
• A字型:剛性と力配分の強化
• 逆Y字型: 主桁の負の曲げモーメントを低減

シングル/ダブルカラム、ドア/Hタイプ、Aタイプ、宝石/逆Yタイプ構成が含まれます。

橋全体の剛性と経済性を決定する重要な要素。

• シングルケーブル平面: 高いねじり剛性を持つボックスセクションが必要
• 垂直ダブルケーブル平面: 主桁のねじり剛性を低くすることが可能
• 対角ダブルケーブル平面: スパンが600mを超える場合の優れた耐風性

3つの主要な構成: ラジアル、ハープ、セクター配置。

斜張橋は、以下によって分類できます:

• タワー-ビーム-ピアの組み合わせ: フローティング、セミフローティング、コンソリデーション、または剛性システム
• 主桁の連続性: 連続またはT構造システム
• ケーブルアンカー: 自己アンカーまたは地盤アンカー方式

ビーム橋と斜張橋の特徴を組み合わせたハイブリッドシステム。

主桁は、3つの重要な機能を果たします:

1. ケーブルに荷重を分散
2. 軸方向圧縮抵抗を提供する
3. 横風/地震力に抵抗

• プレストレストコンクリート: スパンの場合経済的 <400m
• 鋼コンクリート複合材: 400〜600mのスパンに最適
• オールスチール: スパンが600mを超える場合に推奨
• ハイブリッド: コンクリートサイドスパンを備えた鋼主スパン

タワーカラムは主要構造を形成し、接続ビームは耐荷重または非耐荷重として分類されます。

中小スパン用のソリッドボディ、大スパン用のホローセクション、さまざまな断面オプション。

2つの主要なケーブルタイプ:

• コールドキャストアンカー付き平行ワイヤーケーブル
• クリップアンカー付き平行鋼ケーブル

1. 空気圧制御（表面修正）
2. 振動低減装置の減衰
3. ケーブル接続による動的特性の変更

• サポート構造
• プッシュ建設
• ロータリー建設
• 片持ち建設（組み立てまたは注ぎ込み）

• 高速道路と道路の交差
• 鉄道橋
• 歩道