|
| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| 配達時間: | 交渉 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 鋼鉄ケーブル吊り橋 |
| 材料 | 鉄鋼 |
| スパン | 大幅な範囲 |
| タイプ | 吊り橋 |
| 使用 | 重荷 鉄道 交通 |
| デッキ材料 | 鉄筋コンクリート |
鋼鉄ケーブル吊り橋は 強さと柔軟性の 完璧な組み合わせです主ケーブルと硬化した梁からなる高度な懸垂システムで,ケーブルと梁構造の両方のストレスの特徴を組み合わせる.
吊り橋 は 負荷 を 負う 基本 的 な 部品 と し て 機能 し ます.垂直負荷に耐える橋塔と,車両の安定性を保証する硬化梁.
私たちは2つの特殊なケーブル構成を提供しています:
私たちの橋塔は3つの構造構成で提供されています:
複数の硬いビーム構成が利用可能:
コンクリート保護:高性能コンクリート 保護層厚さ,腐食抑制剤,カソード保護システム
鉄鋼保護:熱噴霧された亜鉛/アルミニウムコーティングとフッ化炭素上層層,耐天候鋼のオプション,環境最適化
スパン構成によって:シングルスペン,3スペン,4スペン,5スペンデザイン
固定方法によって:地上アンカー (重力またはトンネル) と自己アンカーシステム
私たちの体系的な建設プロセスには,アンカー基盤の建設,橋塔の設置,主要ケーブルの設置,硬化梁の配置,そして最終デッキの建設が含まれます.
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 橋の種類 | ベイリー橋,モジュール橋,トラス橋,ウォーレン橋,アーチ橋,プレート橋,ビーム橋,箱梁橋,懸垂橋,ケーブル架橋,浮動橋 |
| 設計範囲 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送道 | 単車道,二重車道,多車道,歩道 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 トラック-T44,IRC 70R A/Bクラス,NATO STANAG MLC80/ MLC110,トラック-60T,トレーラー-80/100トン |
| 鉄鋼類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード 55C,AS/NZS3678/ 3679/ 1163/ グレード 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65,GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP |
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| ブランド名: | EVERCROSS |
| モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
| MOQ: | 交渉 |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
| 属性 | 価値 |
|---|---|
| 製品名 | 鋼鉄ケーブル吊り橋 |
| 材料 | 鉄鋼 |
| スパン | 大幅な範囲 |
| タイプ | 吊り橋 |
| 使用 | 重荷 鉄道 交通 |
| デッキ材料 | 鉄筋コンクリート |
鋼鉄ケーブル吊り橋は 強さと柔軟性の 完璧な組み合わせです主ケーブルと硬化した梁からなる高度な懸垂システムで,ケーブルと梁構造の両方のストレスの特徴を組み合わせる.
吊り橋 は 負荷 を 負う 基本 的 な 部品 と し て 機能 し ます.垂直負荷に耐える橋塔と,車両の安定性を保証する硬化梁.
私たちは2つの特殊なケーブル構成を提供しています:
私たちの橋塔は3つの構造構成で提供されています:
複数の硬いビーム構成が利用可能:
コンクリート保護:高性能コンクリート 保護層厚さ,腐食抑制剤,カソード保護システム
鉄鋼保護:熱噴霧された亜鉛/アルミニウムコーティングとフッ化炭素上層層,耐天候鋼のオプション,環境最適化
スパン構成によって:シングルスペン,3スペン,4スペン,5スペンデザイン
固定方法によって:地上アンカー (重力またはトンネル) と自己アンカーシステム
私たちの体系的な建設プロセスには,アンカー基盤の建設,橋塔の設置,主要ケーブルの設置,硬化梁の配置,そして最終デッキの建設が含まれます.
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 橋の種類 | ベイリー橋,モジュール橋,トラス橋,ウォーレン橋,アーチ橋,プレート橋,ビーム橋,箱梁橋,懸垂橋,ケーブル架橋,浮動橋 |
| 設計範囲 | 10Mから300M 単一スパン |
| 輸送道 | 単車道,二重車道,多車道,歩道 |
| 負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,BS5400 HA+20HB,HA+30HB,AS5100 トラック-T44,IRC 70R A/Bクラス,NATO STANAG MLC80/ MLC110,トラック-60T,トレーラー-80/100トン |
| 鉄鋼類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード 55C,AS/NZS3678/ 3679/ 1163/ グレード 350,ASTM A572/A572M GR50/GR65,GB1591 GB355B/C/D/460C |
| 証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP |
