ブランド名: | EVERCROSS |
モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
MOQ: | 交渉 |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
配達時間: | 交渉 |
支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
属性 | 価値 |
---|---|
製品名 | 鋼鉄ケーブル吊り橋 |
材料 | 鉄鋼 |
スパン | 大幅な範囲 |
タイプ | 吊り橋 |
使用 | 重荷 鉄道 交通 |
デッキ材料 | 鉄筋コンクリート |
鋼筋ケーブル懸垂橋は,ケーブルと梁構造の両方のストレスの特徴を組み合わせて,メインケーブルと硬化した梁から構成された柔軟な懸垂組合せシステムです.橋塔からなるメインケーブル,スリング,硬化梁,アンカー,セール部品.長さは1000m以上のほとんどの橋は吊り橋構造を使用します.
吊り橋システムには,従来の垂直スリングと英語の斜斜スリングの2つのスリング配置があります.硬化された鉄箱梁の設計は,重量と構造的ダッピング値を減らす傾斜型スリングは振動エネルギーの減衰を向上させますが,垂直型スリングは疲労強度が優れているため,より一般的に使用されます.
荷物 の 路線 は,スリング から ケーブル,それから アンカー,ピア,塔 に 伝達 さ れ ます.本線 と 硬い 梁 の 両方 は 荷物 を 担う 責任 を 共有 し て い ます.メインケーブルは,主要な負荷を負う部品として機能します橋の性能に直接影響する変形.
複数の構成で利用可能. 鉄筋梁,鉄箱梁,コンクリート梁,鉄筋コンクリート複合梁など.
地上アンカー式吊り橋は重力またはトンネルアンカーシステムを使用する.地質条件が許容する場合にはトンネルアンカーでコンクリートの大幅な節約が可能である.
シングルスパン,3スパン,4スパン,5スパンで入手可能.
固定固定装置は,基礎構造に緊張を伝達し,自己固定装置は,固化梁にストレスを直接伝達する.
吊り橋の建設順序には:アンカー基盤の建設,アンカー設置,橋塔の基礎作業,塔の設置,メインケーブルの設置,硬い梁組橋のデッキの建設です
EVERCROSS スチールブリッジの仕様 | |
---|---|
エヴァークロス 鋼筋橋 | ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など) トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ アークブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックスビアーダーブリッジ 吊り橋 ケーブル橋 浮遊橋など |
設計の幅 | 10Mから300M 単一スパン |
輸送方法 | 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC |
負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44 IRC70R A/Bクラス NATO STANAG MLC80/ MLC110 について トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど |
鉄鋼の種類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ グレード350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど |
溶接 | AWS D1.1/AWS D15 AS/NZS 1554または同等の規格 |
ボルト | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
ガルバニゼーションコード | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 BS1706 または同等の |
ブランド名: | EVERCROSS |
モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
MOQ: | 交渉 |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
属性 | 価値 |
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製品名 | 鋼鉄ケーブル吊り橋 |
材料 | 鉄鋼 |
スパン | 大幅な範囲 |
タイプ | 吊り橋 |
使用 | 重荷 鉄道 交通 |
デッキ材料 | 鉄筋コンクリート |
鋼筋ケーブル懸垂橋は,ケーブルと梁構造の両方のストレスの特徴を組み合わせて,メインケーブルと硬化した梁から構成された柔軟な懸垂組合せシステムです.橋塔からなるメインケーブル,スリング,硬化梁,アンカー,セール部品.長さは1000m以上のほとんどの橋は吊り橋構造を使用します.
吊り橋システムには,従来の垂直スリングと英語の斜斜スリングの2つのスリング配置があります.硬化された鉄箱梁の設計は,重量と構造的ダッピング値を減らす傾斜型スリングは振動エネルギーの減衰を向上させますが,垂直型スリングは疲労強度が優れているため,より一般的に使用されます.
荷物 の 路線 は,スリング から ケーブル,それから アンカー,ピア,塔 に 伝達 さ れ ます.本線 と 硬い 梁 の 両方 は 荷物 を 担う 責任 を 共有 し て い ます.メインケーブルは,主要な負荷を負う部品として機能します橋の性能に直接影響する変形.
複数の構成で利用可能. 鉄筋梁,鉄箱梁,コンクリート梁,鉄筋コンクリート複合梁など.
地上アンカー式吊り橋は重力またはトンネルアンカーシステムを使用する.地質条件が許容する場合にはトンネルアンカーでコンクリートの大幅な節約が可能である.
シングルスパン,3スパン,4スパン,5スパンで入手可能.
固定固定装置は,基礎構造に緊張を伝達し,自己固定装置は,固化梁にストレスを直接伝達する.
吊り橋の建設順序には:アンカー基盤の建設,アンカー設置,橋塔の基礎作業,塔の設置,メインケーブルの設置,硬い梁組橋のデッキの建設です
EVERCROSS スチールブリッジの仕様 | |
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エヴァークロス 鋼筋橋 | ベイリーブリッジ (コンパクト-200,コンパクト-100,LSB,PB100,中国-321,BSB) モジュール式ブリッジ (GWD,デルタ,450型など) トラス・ブリッジ ウォーレン・ブリッジ アークブリッジ,プレートブリッジ,ビームブリッジ,ボックスビアーダーブリッジ 吊り橋 ケーブル橋 浮遊橋など |
設計の幅 | 10Mから300M 単一スパン |
輸送方法 | 単車道,二重車道,多車道,歩道,ETC |
負荷容量 | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB AS5100 トラック-T44 IRC70R A/Bクラス NATO STANAG MLC80/ MLC110 について トラック-60T,トレーラー-80/100Tnなど |
鉄鋼の種類 | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55C AS/ NZS3678/ 3679/ 1163/ グレード350 ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
証明書 | ISO9001,ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAPなど |
溶接 | AWS D1.1/AWS D15 AS/NZS 1554または同等の規格 |
ボルト | ISO898,AS/NZS1252,BS3692または同等の規格 |
ガルバニゼーションコード | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123 BS1706 または同等の |