ブランド名: | EVERCROSS |
モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
MOQ: | 交渉 |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
配達時間: | 交渉 |
支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
属性 | 値 |
---|---|
製品名 | ベイリー橋 |
鋼 | S355JR、S355J0、S460J0、ASTM Gr65、Gr50など |
タイプ | CB100、CB200 |
デッキ | 鋼製デッキ |
規格 | AASHTO、BS5400、AS5100、IRCなど |
年間生産量 | 10万トン |
ベイリー橋、優れた耐食性、モジュール設計、ステンレス鋼橋
ベイリー橋は、軽量な部品、便利な分解、強力な適応性を特徴とする製造された鋼橋であり、簡単な工具と人力で迅速に建設できます。初期のCompact-100ベイリー橋は主に軍事用、つまり軍事鋼橋として使用されていました。現在、Compact-100ベイリー橋は、軍事用鋼橋であることに加えて、救助と災害救援、交通工学、都市水利工学、危険な橋の補強などに広く使用されています。
たとえば、2008年の5.12汶川地震では、多数のベイリー橋が救助と災害救援に使用されました。ベイリー橋は、地震救援物資の輸送、負傷者の避難、および大衆の避難において重要な役割を果たしました。
ベイリー橋は標準的な橋梁設備であり、世界中で広く採用され、最も人気があります。
許容内部構成力 | 許容曲げモーメント[M](kN·m) | 許容せん断力[Q](kN) | 高せん断ユニオン許容せん断力[Q]H(kN) |
---|---|---|---|
SS | 1127 | 257 | 348 |
SSR | 2254 | 257 | 348 |
DS | 2525 | 514 | 696 |
DSR1 | 3381 | 514 | 696 |
DSR2 | 5050 | 514 | 696 |
TS | 3800 | 771 | 1044 |
TSR2 | 5635 | 771 | 1044 |
TSR3 | 7600 | 771 | 1044 |
QS | 5050 | 1028 | 1392 |
QSR3 | 7889 | 1028 | 1392 |
QSR4 | 10100 | 1028 | 1392 |
これらの用途は、多様なエンジニアリングおよびロジスティックの課題に対応するベイリー橋の柔軟性と有効性を強調しています。
片側車線: | 標準的な車道: 3.15m / 4.2m | 片側車線: 30ft-200ft |
両側車線: | 標準的な車道: 7.35m | 両側車線: 30ft-180ft |
荷重: | さまざまな要件に応じて設計 | |
デッキ: | 鋼製デッキ | |
橋の種類: | CB100、CB200 |
EVERCROSS鋼橋の仕様 |
---|
EVERCROSS鋼橋 |
ベイリー橋(Compact-200、Compact-100、LSB、PB100、China-321、BSB)モジュール橋(GWD、Delta、450型など)、トラス橋、ウォーレン橋、アーチ橋、プレート橋、ビーム橋、箱桁橋、吊り橋、ケーブル支持橋、浮橋など |
設計スパン |
10Mから300M 単一スパン |
車道 |
片側車線、両側車線、多車線、歩道など |
耐荷重 |
AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 トラック-T44、IRC 70R クラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110。トラック-60T、トレーラー-80/100トンなど |
鋼材グレード |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55CAS/NZS3678/3679/1163/グレード350、ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
証明書 |
ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAPなど |
溶接 |
AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554または同等品 |
ボルト |
ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等品 |
亜鉛メッキコード |
ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123、BS1706または同等品 |
ブランド名: | EVERCROSS |
モデル番号: | COMPACT-200; COMPACT-100; CHINA 321 ; PB 100; LSB; GWD; DELTA; 450,など |
MOQ: | 交渉 |
Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
パッケージの詳細: | 詳細な順序に従って |
支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム |
属性 | 値 |
---|---|
製品名 | ベイリー橋 |
鋼 | S355JR、S355J0、S460J0、ASTM Gr65、Gr50など |
タイプ | CB100、CB200 |
デッキ | 鋼製デッキ |
規格 | AASHTO、BS5400、AS5100、IRCなど |
年間生産量 | 10万トン |
ベイリー橋、優れた耐食性、モジュール設計、ステンレス鋼橋
ベイリー橋は、軽量な部品、便利な分解、強力な適応性を特徴とする製造された鋼橋であり、簡単な工具と人力で迅速に建設できます。初期のCompact-100ベイリー橋は主に軍事用、つまり軍事鋼橋として使用されていました。現在、Compact-100ベイリー橋は、軍事用鋼橋であることに加えて、救助と災害救援、交通工学、都市水利工学、危険な橋の補強などに広く使用されています。
たとえば、2008年の5.12汶川地震では、多数のベイリー橋が救助と災害救援に使用されました。ベイリー橋は、地震救援物資の輸送、負傷者の避難、および大衆の避難において重要な役割を果たしました。
ベイリー橋は標準的な橋梁設備であり、世界中で広く採用され、最も人気があります。
許容内部構成力 | 許容曲げモーメント[M](kN·m) | 許容せん断力[Q](kN) | 高せん断ユニオン許容せん断力[Q]H(kN) |
---|---|---|---|
SS | 1127 | 257 | 348 |
SSR | 2254 | 257 | 348 |
DS | 2525 | 514 | 696 |
DSR1 | 3381 | 514 | 696 |
DSR2 | 5050 | 514 | 696 |
TS | 3800 | 771 | 1044 |
TSR2 | 5635 | 771 | 1044 |
TSR3 | 7600 | 771 | 1044 |
QS | 5050 | 1028 | 1392 |
QSR3 | 7889 | 1028 | 1392 |
QSR4 | 10100 | 1028 | 1392 |
これらの用途は、多様なエンジニアリングおよびロジスティックの課題に対応するベイリー橋の柔軟性と有効性を強調しています。
片側車線: | 標準的な車道: 3.15m / 4.2m | 片側車線: 30ft-200ft |
両側車線: | 標準的な車道: 7.35m | 両側車線: 30ft-180ft |
荷重: | さまざまな要件に応じて設計 | |
デッキ: | 鋼製デッキ | |
橋の種類: | CB100、CB200 |
EVERCROSS鋼橋の仕様 |
---|
EVERCROSS鋼橋 |
ベイリー橋(Compact-200、Compact-100、LSB、PB100、China-321、BSB)モジュール橋(GWD、Delta、450型など)、トラス橋、ウォーレン橋、アーチ橋、プレート橋、ビーム橋、箱桁橋、吊り橋、ケーブル支持橋、浮橋など |
設計スパン |
10Mから300M 単一スパン |
車道 |
片側車線、両側車線、多車線、歩道など |
耐荷重 |
AASHTO HL93.HS15-44、HS20-44、HS25-44、BS5400 HA+20HB、HA+30HB、AS5100 トラック-T44、IRC 70R クラスA/B、NATO STANAG MLC80/MLC110。トラック-60T、トレーラー-80/100トンなど |
鋼材グレード |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 グレード55CAS/NZS3678/3679/1163/グレード350、ASTM A572/A572M GR50/GR65GB1591 GB355B/C/D/460Cなど |
証明書 |
ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN1090、CIDB、COC、PVOC、SONCAPなど |
溶接 |
AWS D1.1/AWS D1.5AS/NZS 1554または同等品 |
ボルト |
ISO898、AS/NZS1252、BS3692または同等品 |
亜鉛メッキコード |
ISO1461AS/NZS 4680ASTM-A123、BS1706または同等品 |